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XC60とレビューを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   マツダ  レビュー
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 75万円
レビューの相場表を見る
559 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 登録済未使用車 特別仕様車 本革シート サンルーフ オレフォスシフトノブ Googleナビ 360度カメラ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート ダークティンテッドガラス ETC2.0

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    558万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 白革 harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル 19AインチW

    本体価格
    635万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート B&Wプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC サンルーフ エアサス パワーテールゲート ドラレコ

    本体価格
    589.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 25年モデル 登録済未使用車 サンルーフ エアサス

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ/禁煙車/黒革S/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/AndroidAuto/ナビ/360度カメラ/シートH・C/Pシート/Pゲート/クリスタルシフト/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/ワイヤレスモバイルチャージャー

    本体価格
    605万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ/ワンオーナー/本革シート

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 1オーナー車 ファインナッパブロンドレザー サンルーフ エアサス  Bower&Wilkinsサウンド OPボディカラー 360度ドラレコ HUD  フルセグ パワートランク 360度カメラ

    本体価格
    391万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2026年モデル・登録済未使用車・ 12.3インチドライバーディスプレイ・ナビゲーションシステム - Google マップ・ファインナッパレザー・タッチスクリーン式センターディスプレイ(11.2インチ)

    本体価格
    848万円

ピックアップ中古車
  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
263
471.2万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
454.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  XC60   マツダ  レビュー
599万円1049万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1968 排気量(cc) 1323~1498
190~333 最高出力(馬力) 76~88
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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