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XC60とEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
34.8万円918万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 215円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
724 中古車掲載台数 466
  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD Googleナビ/黒革/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/パワーシート/パワーバックドア/Bluetooth接続/全方位カメラ/アップルカープレイ/ブラインドスポットモニター/ステアリングスイッチ

    本体価格
    340.7万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ harman/kardon 純正ナビ フルセグ 360°ビューカメラ パワーテールゲート 純正前後ドラレコ LED ETC マッサージシート ベンチレーター

    本体価格
    254万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD LED・Bowers&Wilkins・パノラマサンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・ベンチレーション・シートヒーター・ステアリングヒーター・アダプティブクルーズコントロール・PilotAssist

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ドライブレコーダー

    本体価格
    265万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 4WD パノラマサンルーフ harman/kardon Googleナビ 360°カメラ 白革シート メモリー付パワーシート 全席シートヒーター 前席ベンチレーション パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    443.2万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ホワイトレザーシート ACC インテリS パノラミックスライディングルーフ Bowers&Wilkins CarPlay ブラインドスポットモニター 全周囲C 純正ナビ ドラレコ ETC ワイヤレス充電 シートHI ベンチレーション ハンドルHI

    本体価格
    461.5万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ グーグル搭載車 360度カメラ Harman kardonスピーカー シートヒーター ハンドルヒーター シートクーラー リアシートヒーター

    本体価格
    569.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    346万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車・ワンオーナー・禁煙車・弊社試乗車・F/Rシートヒーター・ステアリングホイールヒーター・パノラマガラスサンルーフ・黒本革シート・360度モニター・グーグル搭載

    本体価格
    649.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 

    本体価格
    403万円

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    本体価格
    148万円

関東
303
442.5万円
関西
109
408万円
東海
132
459.3万円
北海道
42
482.2万円
九州
52
475.7万円
東北
22
572.1万円
北陸・甲信越
29
469.6万円
中国
28
468.8万円
四国
7
500万円
地域別台数
関東
212
416.2万円
関西
78
405.1万円
東海
75
330.8万円
北海道
5
305万円
九州
35
313.8万円
東北
14
285.4万円
北陸・甲信越
20
409.7万円
中国
17
480.2万円
四国
10
368.8万円

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XC60とEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
599万円1049万円 新車時価格 928万円1244.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1968 排気量(cc) 1992~1997
190~333 最高出力(馬力) 197~258
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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