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XC60とGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
49.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 200万円1230万円
GLCクーペの相場表を見る
670 中古車掲載台数 218
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 茶革 エアサス フルセグHDDナビ LED 360°カメラ 衝突被害軽減BACC ETC マッサージ機能付きベンチレーションシート パワーテールゲート 純正19インチAW

    本体価格
    345万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモカーアップ車

    本体価格
    785万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ/トライブレコーダー

    本体価格
    729万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車

    本体価格
    377万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 クライメイトPKG グーグルナビ 360度カメラ ハンドル&シートヒーター リヤシートヒーター 革 電動メモリーシート 電動リアゲート ACC LED ETC appleCarPlay USB Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    335.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年モデル 登録済未使用車 PHEV チャコールレザーシート エアサス ETC B&Wプレミアムサウンド・オーディオシステム 電動パノラマサンルーフ Bluetooth 純正21インチアルミ 電動リアテールゲート

    本体価格
    818万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD AWD 茶革シート インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 360°カメラ パイロットアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ 禁煙車 シートベンチレーション メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    328.3万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 ハーマンカードンプレミアムサウンド ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ パワーテールゲート パワーシート インテリセーフ アダプティブクルーズコントロール ベンチレーションシート

    本体価格
    343万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 4WD パノラマサンルーフ harman/kardon Googleナビ 360°カメラ 白革シート メモリー付パワーシート 全席シートヒーター 前席ベンチレーション パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    443.2万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    328万円

関東
286
449万円
関西
100
415.9万円
東海
117
458万円
北海道
37
502.8万円
九州
44
473.2万円
東北
21
581万円
北陸・甲信越
27
470.5万円
中国
30
474.9万円
四国
8
442.2万円
地域別台数
関東
76
638.1万円
関西
43
580.7万円
東海
46
589.2万円
北海道
10
657.8万円
九州
17
473.7万円
東北
9
528.4万円
北陸・甲信越
11
664.1万円
中国
6
724.4万円
四国
0
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XC60とGLCクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
599万円1049万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1968 排気量(cc) 1992~1997
190~333 最高出力(馬力) 197~204
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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