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XC60とギャランを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   三菱  ギャラン
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 75.9万円515万円
ギャランの相場表を見る
567 中古車掲載台数 14
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙 ポールスターパフォーマンスソフトウェア パノラマガラスサンルーフ 茶革 前後シートヒーター 前席シートベンチレーター 360度カメラ パークアシスト ハンズフリー電動リアゲート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    287.7万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 電動パノラマ・ガラスサンルーフ harman/kardonプレミアムサウンドオーディオシステム(600W14スピーカー)サブウーファー付24時間対応ドライブレコーダー ランニングボード付

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD 弊社試乗車 Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    689.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2021年モデル/禁煙車/ホワイトレザーシートヒーター付/サンルーフ/ボルボインテリセーフ/全方位カメラ/ドラレコ/ETC/Googleナビ/B&Wサウンド/Bluetooth対応/USB接続可/Pバックドア/純正19アルミ/レンタカー

    本体価格
    363万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 2026年モデルGoogle搭載 ドラレコ 48V ナチュラルドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチダイヤモンドカットAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター

    本体価格
    759万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 1オナ パークアシスト レーダークルーズ レーンアシスト 4WD シートH シートC Pシート 白革 Pテールゲート ナビTV ドラレコ前後 360°カメラ  ETC

    本体価格
    268.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー IntelliSafe クリスタルノブ h/kサウンド 純正ナビ AppleCarPlay 地デジ ワイヤレス充電 360° 茶革 シートヒーター ベンチレーション 純19AW ETC

    本体価格
    381.4万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ ブラウンレザー 前後席シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター テイラードダッシュレザー オレフォス製クリスタルシフト 360°ビュー Googleナビ 専用エクステリア 純正AW 新車保証R12.3

    本体価格
    585万円

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    179.2万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 5速マニュアル ETC

    本体価格
    75.9万円

関東
261
467.7万円
関西
83
439万円
東海
98
475.9万円
北海道
28
518.4万円
九州
36
495.8万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
477.5万円
中国
23
500.4万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
515万円
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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XC60とギャランのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   三菱  ギャラン
599万円1049万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1968 排気量(cc) 1834~2498
190~333 最高出力(馬力) 135~280
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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