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XC60とガリューIを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   光岡自動車  ガリューI
VS
49.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
667 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 登録済未使用

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD GooGle搭載 ハーマンカードンプレミアムサウンド ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ パワーテールゲート パワーシート インテリセーフ アダプティブクルーズコントロール ベンチレーションシート

    本体価格
    469.7万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール サンルーフ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 特別仕様車 Bowers&Wilkinsサウンドシステム パノラマサンルーフ 専用21インチAW Akebono社製ブレーキシステム オープングリッドテキスタイル/ファインナッパレザ・コンビネーションスポーツシート

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 エアサスペンション Bowers & Wilkins Googleモデル 360°ビューカメラ 禁煙車 インテリセーフ シートベンチレーション 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    485.8万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・白革シート/シートヒーター/エアシート・ドラレコ・ETC・純正19AW・LED

    本体価格
    355.2万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 1オーナー サンルーフ ナッパレザーシート Googleナビ  シートヒーター&ベンチレーション パイロットアシスト harman/kardonサラウンドサウンドシステ パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19インチAW リニアライムウッドパネル クリスタルシフトノブ

    本体価格
    596万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

関東
285
449.7万円
関西
98
416.7万円
東海
117
457.5万円
北海道
36
503.6万円
九州
44
473.2万円
東北
21
581万円
北陸・甲信越
27
470万円
中国
31
480.8万円
四国
8
442.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIの中古車を探す

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XC60とガリューIのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   光岡自動車  ガリューI
599万円1049万円 新車時価格 320万円329.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1968 排気量(cc) 1998
190~333 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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