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XC60とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   光岡自動車  ヒミコ
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
558 中古車掲載台数 5
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー360カメラ新車保証継承Google搭載プラグインハイブリッド

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ・認定中古車・弊社デモアップ・パノラマガラスサンルーフ・黒革シート・禁煙車・harman/kardonプレミアムオーディオ・Googleインフォテイメントシステム・360°ビューカメラ・電動パワーテールゲート

    本体価格
    659.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Harman/Kardonプレミアムサウンド 白革シート パワーシート 全席シートヒーター 前席マッサージシート・ベンチレーター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター レーンキープ ACC BLIS

    本体価格
    370.2万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google搭載 ドラレコ 茶革 harman/kardonプレミアムサウンド リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能

    本体価格
    569万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ アダプティブクルーズコントロール アンバーナッパレザー 純正ナビ TV 360°カメラシステム シートヒーター ベンチレーター LED ETC ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー パワーテールゲート

    本体価格
    268万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ 白革シート B&Wプレミアムサウンド インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューカメラ パイロットアシスト レーダークルーズ 禁煙車 Bluetooth AppleCarPlay

    本体価格
    365万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート マッサージ ベンチレーション B&Wプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC サンルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    779.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラB5 AWD Dark Edition 2025年モデル登録済み未使用車/Googleナビ/サンルーフ/B&Wプレミアムサウンド/ステアリングヒーター/ベンチレーション機能/リラクゼーション機能/シートヒーター/ETC/Bluetooth接続

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 黒革シート インテリセーフ 禁煙車 メモリー機能付パワーシート シートヒーター 純正ナビ Bluetooth フルセグTV HIDヘッドライト ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    99.3万円

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    678万円

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    本体価格
    728.3万円

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    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    580万円

関東
262
472.4万円
関西
80
434.5万円
東海
99
473万円
北海道
29
526.3万円
九州
28
455.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
20
472.1万円
中国
21
509.7万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とヒミコのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   光岡自動車  ヒミコ
599万円1049万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1968 排気量(cc) 1496
190~333 最高出力(馬力) 131~132
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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