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XC60とクルーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   日産  クルー
VS
31.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
557 中古車掲載台数 7
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート マッサージ ベンチレーション B&Wプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC サンルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    729.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ハーマンカードンプレミアム 純正ナビ  CarPray TV Bluetooth対応 パノラミックビュー パーキングアシスト 自動駐車 HUD ワイアレススマホ充電 シートメモリー

    本体価格
    373万円

  • ボルボ XC60 T5 ワンオーナー レザーPKG セーフティPKG 前席シートヒーター&パワーシート ディーラー整備記録簿付 H26・27・29・R1・3・5・7 純正TV付ナビ ETC バックカメラ 白革シート

    本体価格
    88万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 2年保証付 オフブラック本革シート パワーシート シートヒーター アイドリングストップ モダンウッドパネル ナビゲーション リアビューカメラ PCCキーレスドライブ パワーテールゲート ACC 禁煙車

    本体価格
    127.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車B&Wプレミアムサウンドガラスサンルーフエアサスペンション

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 2022年マイナーチェンジモデル フュージョンレッド 純正21インチAW harman/kardon 新車保証付き

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google搭載/シートヒーター/Rシートヒーター/ハンズフリーPWバックドア/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/F席PWシート/全周囲モニター

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 大型動物検知機能/全車速追従機能付ACC

    本体価格
    356.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 後期モデル パノラマスライディングルーフ 黒レザー インテリセーフ ACC ヘッドアップディスプレイ harman/kardon LED パワーシート シートヒーター ベンチレーション カープレイ ナビ 360°C 禁煙

    本体価格
    422万円

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    115万円

関東
262
472万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
454.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
20
518.7万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
88.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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XC60とクルーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  クルー
599万円1049万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1968 排気量(cc) 1998~2825
190~333 最高出力(馬力) 82~130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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