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XC60とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   日産  ブルーバード
VS
32.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
607 中古車掲載台数 40
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト Google搭載 オレフォス社製クリスタル・シフトノブ (ヴェイパーグレー)

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ハーマンカードンプレミアム 純正ナビ  CarPray TV Bluetooth対応 パノラミックビュー パーキングアシスト 自動駐車 HUD ワイアレススマホ充電 シートメモリー

    本体価格
    373万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ハーマンカードンサウンド 白革 ヘッドアップディスプレイ ベンチレーション アダプティブクルーズコントロール シートヒーター メモリー付パワーシート 全方位カメラ

    本体価格
    315.6万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ベンチレーション/パワーバックドア/全方位カメラ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    336.3万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD Bowers&Wilkins パノラマサンルーフ グーグル搭載ナビ パイロット・アシスト VOLVO純正21inchアルミホイール

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車・禁煙車・パノラミックサンルーフ・白本革・harman/kardonプレミアムオーディオ・シートヒーター・ハンドルヒーター・シートベンチレーション・Googleナビ・360°ビューカメラ・純正19インチAW

    本体価格
    559.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社試乗車 B&W サンルーフ Google搭載

    本体価格
    738万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    619.9万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック クリーンディーゼル搭載 サンルーフ オフブラック本革シート モダンウッドパネル 18インチAW フロントシートヒーター インテグレーテッドルーフレール 運転席8ウェイパワーシート 追従クルーズコントロール

    本体価格
    168万円

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    応談

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    432.4万円

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関東
263
462.1万円
関西
84
423.1万円
東海
120
469.1万円
北海道
31
525.2万円
九州
35
544万円
東北
19
586.7万円
北陸・甲信越
25
465.4万円
中国
25
496.9万円
四国
5
514.4万円
地域別台数
関東
19
246万円
関西
2
81.5万円
東海
6
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
377.4万円
四国
1
190万円

XC60の中古車を探す

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XC60とブルーバードのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  ブルーバード
599万円1049万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1968 排気量(cc) 1769~1998
190~333 最高出力(馬力) 76~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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