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XC60とアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   日産  アトラスロコ
VS
31.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
555 中古車掲載台数 6
  • ボルボ XC60 T6 SE AWD 4WD パールホワイト

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ オレフォスシフトノブ LEDライト ハーマンカードン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    739万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 電動白革 フルセグナビ LEDライト B&Wオーディオ 衝突軽減 ACC LKAS BSM HUD ATハイビーム シートヒーター&ベンチレーター 19AW 360°カメラ 電動ゲート

    本体価格
    269万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年前期モデル登録済未使用車

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター 360℃ アンバー革 DVDプレイヤー TVキャンセラー インテリセーフ パワーRゲート ヒーター付きメモリーパワーシート 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 純正18インチAW ドライブモード スマートキー

    本体価格
    218万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ Bowers&Wilkins クリスタルパールホワイト リニアライム・ウッド・パネル アダプティブ・クルーズ・コントロール パイロット・アシスト 360ビューカメラ ステアリングホイール・ヒーター

    本体価格
    376.5万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ ブロンドレザー シートベンチレーター/ヒーター クリスタルシフトノブ harman/kardonサウンド HUD Googleナビ 360度カメラ 19インチAW ACC BLIS シティセーフティ 1オーナー 新車保証R11年5月

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ アダプティブクルーズコントロール アンバーナッパレザー 純正ナビ TV 360°カメラシステム シートヒーター ベンチレーター LED ETC ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー パワーテールゲート

    本体価格
    268万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト Google搭載 オレフォス社製クリスタル・シフトノブ (クリスタルホワイト)

    本体価格
    679万円

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    115.3万円

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    本体価格
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  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

関東
257
477.5万円
関西
81
433.7万円
東海
102
466.3万円
北海道
30
528.7万円
九州
29
456.2万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
17
488万円
中国
20
518.4万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
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XC60とアトラスロコのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  アトラスロコ
599万円1049万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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