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XC60とサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   日産  サニークーペ
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 225万円577.4万円
サニークーペの相場表を見る
559 中古車掲載台数 9
  • ボルボ XC60 D4 クラシック 2017最終モデル インテリセーフ ベージュ革 サンルーフ ナビ サイド&バックカメラ スマキー DSRC オートキセノン アイシン製8速オートマ パワーバックドア リアプライバシーガラス 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル 弊社ワンオーナー下取り車

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/本革シート

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフLKABLISACC純正ナビフルセグTV全方位カメラパークアシストヘッドアップDブラウンレザーパワーシートシートヒーターベンチレーションDSRC前後ドラレコステアリングヒーター

    本体価格
    297.4万円

  • ボルボ XC60 D4 

    本体価格
    125万円

  • ボルボ XC60 T5 

    本体価格
    75万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 白革シート 純正9インチナビ フルセグ 360°ビューカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パワーバックドア パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    352.4万円

  • ボルボ XC60 T6 Rデザイン 4WD ナビ/Bモニター/ETC/サンルーフ/スマートプッシュスタート/スペアキー/レザーシート/シートヒーター前後/電動バックドア/電動格納ミラー/19インチアルミホイール

    本体価格
    32.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフB&Wエアサス 2025モデル Google ドラレコ 48V クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 19インチダイヤモンドカットAW 前後シートヒーター

    本体価格
    669万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    577.4万円

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    430万円

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    本体価格
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    本体価格
    228万円

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    225万円

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    本体価格
    348万円

  • 日産 サニークーペ エクセレント1400GX L14ツインキャブエンジン 内外装仕上済み エンジンOH済 前後バンパー再メッキ 前後シート張替 当時物エルスターホイール 前後ブレーキOH 足回りリフレッシュ済 2Dクーペ ノーマル車

    本体価格
    応談

関東
262
469.7万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
28
465.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
2
327.5万円
関西
1
440.5万円
東海
2
508.7万円
北海道
1
228万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
---

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XC60とサニークーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  サニークーペ
599万円1049万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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