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XC60と1007を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   プジョー  1007
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
717 中古車掲載台数 8
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Googleナビ搭載 ETC  ・フロント席リラクゼーション機能・シートヒーター・ベンチレーション搭載 リアシートヒーター 360°モニター付き LEDヘッドライト

    本体価格
    688.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 走行3000キロ 2025年モデル

    本体価格
    659万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    69.9万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD /走行8500km/純正HDDナビ/全方位モニター/ハーフレザー/ETC/パイロットアシスト/アダプティブクルコン/オートハイビーム/ハーマンカードン/ルーフレール/オートLED/21AW/8AT/HYBRID

    本体価格
    412.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ・本革エアシート・ナビTV・全周囲カメラ・harman/kardon・スマートキー・LEDライト・パワーバックドア・CarPlay・純正19インチAW・コーナーセンサー・ETC・USB

    本体価格
    249.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ/トライブレコーダー

    本体価格
    729万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 21インチAW 360°カメラ

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモカーアップ サンルーフ エアサス Googleナビ 360度カメラ パワーバックドア 前席シートヒーター&エアシート&リラックスシート 後席シートヒーター

    本体価格
    629万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google ドラレコ 48V ヴェイパーグレーM  リア5面ダークティンテッドガラス 前後シートヒーター ステアリングヒーター メタルメッシュアルミニウムパネル ワイヤレススマホチャージ パワーテールゲート 360°カメラ

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ブロンド革シート/ハーマンカードン/衝突軽減ブレーキ/ACC/AppleCarplay/AndroidAuto/ナビ/全周囲カメラ/シートH・C/Pシート/パワーゲート/LEDヘッドライト/HUD/ワイヤレスモバイルチャージャー/レーンアシスト/

    本体価格
    358万円

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    43.5万円

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    29.9万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
299
440.8万円
関西
107
412.4万円
東海
129
462.7万円
北海道
42
481.9万円
九州
52
475万円
東北
23
553.2万円
北陸・甲信越
31
463.1万円
中国
27
474.8万円
四国
7
475.7万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
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XC60と1007のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  1007
599万円1049万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1968 排気量(cc) 1360~1587
190~333 最高出力(馬力) 73~108
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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