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XC60と207を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   プジョー  207
VS
32.9万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
581 中古車掲載台数 17
  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 純正HDDナビ・フルセグTV・360°カメラ・ドラレコ前後・ETC・シートヒーター前後・パワーシート・ステリングヒーター・本革・パワーテールゲート・インテリセーフ・ACC・BLIS・パイロットアシスト

    本体価格
    330万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ブロンドレザー パノラマガラスサンルーフ 純正前後ドラレコ ハーマンカードン Googleナビ デニムブルーメタリック

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ナビ BSM ACCドラレコ ETC

    本体価格
    345.1万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ディーゼルエンジンモデル オスミウムグレーメタリック チャコールレザーシート ワンオーナー シートヒーター パノラマガラスルーフ パワーテールゲート 禁煙車 ドライブレコーダー付き

    本体価格
    268万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 直列4気筒2000CCターボ アイシン製8速AT ブラインドスポットBLIS レーンキープ

    本体価格
    109万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD パークパイロット 茶革 360℃ 4ゾーンAC

    本体価格
    238万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車360カメラ新車保証継承Google搭載

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 後期型 Bowers&Wlikins ラグジュアリーPKG 禁煙車 全席シートヒーター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ 21インチ 前後ドラレコ Rデザインロゴ革コンビスポーツシート パノラマサンルーフ  全方位カメラ

    本体価格
    433万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車・登録済未使用車・B&Wプレミアムオーディオ・エアサスペンション・ハンズフリー電動テールゲート・シートヒーター・ハンドルヒーター・シートベンチレーション・Googleインフォテイメントシステム

    本体価格
    929.8万円

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    27万円

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    46万円

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    38.5万円

関東
251
463.4万円
関西
83
429.1万円
東海
112
479.5万円
北海道
29
529.8万円
九州
34
532.7万円
東北
19
587.3万円
北陸・甲信越
24
455.9万円
中国
26
499.3万円
四国
3
518.6万円
地域別台数
関東
10
27.6万円
関西
2
32.4万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207の中古車を探す

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XC60と207のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  207
599万円1049万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1968 排気量(cc) 1360~1598
190~333 最高出力(馬力) 88~175
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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