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XC60と9-3を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   サーブ  9-3
VS
29.8万円998万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 37.8万円139万円
9-3の相場表を見る
626 中古車掲載台数 9
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD アイシン8AT/禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター/パドルシフト/パワーゲート/シティセーフティ/LDW/BLIS/オートライト

    本体価格
    148.1万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ・禁煙車・パイングレーメタリックカラー・ドラレコ・Apple CarPlay・ハーマーカードン・クリスタルシフトノブ

    本体価格
    354万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ・未使用車・プラグインハイブリッド車・禁煙車・パノラマガラスルーフ・フロントシートリラクゼーション機能・B&Wプレミアムサウンドシステム・Apple CarplayAndroid Auto対応・パワーテールゲート

    本体価格
    699.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD (A9)LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール アンバー本革シート 360度カメラ インテリセーフ 電動リアゲート アンビエントライト 純正HDDナビ Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    253万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2021年モデル/禁煙車/ブラウンレザーシート(ヒータ付)/サンルーフ/エアサス/B&Wサウンド/Googleナビ/Apple Car Play対応/Bluetooth/USB/全方位カメラ/前後ドラレコ/ETC/純正ヒッチメンバー/純正19アルミ

    本体価格
    365万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD ハーフレザー ドラレコ 純ナビ TV

    本体価格
    288万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 最終型 記録簿 禁煙車 4WD 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット レーンキープ 直列4気筒2000CCターボ アイシン製8速AT

    本体価格
    176万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 1オーナー・アイシン8速AT・黒革・ナビ/地デジ・Bカメラ・キセノン・セーフティーPKG・ETC・禁煙車

    本体価格
    145万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 前周囲カメラ バックカメラ ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート 純正19インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    307.6万円

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  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 ベクター 1オーナー 禁煙車 毎記録簿 黒革 ナビTV

    本体価格
    139万円

関東
286
473.2万円
関西
76
410.7万円
東海
95
454.2万円
北海道
31
536.2万円
九州
51
509.7万円
東北
19
482.1万円
北陸・甲信越
39
418.1万円
中国
20
450万円
四国
9
394.6万円
地域別台数
関東
3
109.7万円
関西
4
94万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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XC60と9-3のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   サーブ  9-3
599万円1049万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1968 排気量(cc) 1998~2792
190~333 最高出力(馬力) 150~280
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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