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XC60とサイノスを比較! - みんなの比較車種

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XC60とサイノスの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  サイノス
VS
49.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
665 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ ドライブレコーダー エアサス

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google   ドラレコ クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 21インチAW

    本体価格
    580万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD AWD パノラマガラスサンルーフ 黒革シート インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 360°カメラ パイロットアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ 禁煙車 マッサージ機能付きシート

    本体価格
    215.2万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 本革シート プッシュスタート フルセグTV レーンキープエイド ハイビームアシスト! パーキングアシスト ブラインドスポットモニター アクティブベンディングライト 衝突回避 クルーズコントロール(追従式)

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車 先進安全機能搭載(ASV) Googleナビ 360°カメラ レザーシート FRシートヒーター Appleカープレイ Androidオート ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    479.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター harman/kardonプレミアムサウンド 21インチAW リニアライムウッドパネル

    本体価格
    532万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ harman/kardon Googleモデル 360°ビューカメラ 禁煙車

    本体価格
    527万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ/Bowers&Wilkinsサウンド/AppleCarPlay/シートクーラー/シートヒータ/全方位/フルセグTV/Wエアコン/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    349.4万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー認定中古車グーグル360カメラ新車保証継承

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
285
449.7万円
関西
97
417.5万円
東海
117
460.1万円
北海道
36
503.6万円
九州
44
473.2万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
27
470万円
中国
30
480.5万円
四国
8
442.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とサイノスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  サイノス
599万円1049万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1968 排気量(cc) 1331~1496
190~333 最高出力(馬力) 85~110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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