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XC60とタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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XC60とタウンエースの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  タウンエース
VS
53.8万円878万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
640 中古車掲載台数 12
  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 4WD/Google搭載

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナ弊社下取 サンルーフ Google

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ/360カメラ/衝突軽減/ACC

    本体価格
    396.3万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 17最終/1オナ/リアエンタ/ベージュ革/禁煙

    本体価格
    155.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ナビ 360カメラ 前後ドラレコ 本革 LED 8AT

    本体価格
    309万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&Wスピーカー エアサス

    本体価格
    622万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD エアサス B&Wプレミアムオーディオ

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン CITYセーフティー/純正リアモニター

    本体価格
    143万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 ・認定中古車・弊社デモアップ・サンルーフ

    本体価格
    509.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google 48V 白革 harman/kardon

    本体価格
    602万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車 当時オリジナル仕様 純正オーディオ 純正タイヤホイール

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

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    応談

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    128万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タウンエース 6人定員 車椅子昇降装置付 ディーゼルターボ AT Wエアコン

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル/5MT/4名貨物登録/Tベルト交換済

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ フィールドツアラー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 車検R9年7月ディーゼルターボ4WD8人

    本体価格
    75.6万円

  • トヨタ タウンエース キッチンカー 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    87万円

関東
284
456.1万円
関西
81
434.2万円
東海
113
493.3万円
北海道
27
471.5万円
九州
46
458.4万円
東北
19
567.1万円
北陸・甲信越
33
466.8万円
中国
22
530.4万円
四国
15
499.1万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
3
179.3万円
東海
5
94.4万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
1
75.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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XC60とタウンエースのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  タウンエース
599万円1039万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1968 排気量(cc) 1812~2184
190~333 最高出力(馬力) 79~97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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