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XC60とライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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XC60とライトエースノアの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  ライトエースノア
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 77.7万円
ライトエースノアの相場表を見る
647 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ハーマンカードン/サンルーフ/ブロンド革S/禁煙/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ナビ/F&S&B&360度カメラ/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社登録済未使用車

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    788万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマサンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    589万円

  • ボルボ XC60 特ウルB5AWDダークエディション ワンオーナー 純正ナビ全周囲カメラ レーダークルーズコントロールシートエアコン ハンドルヒーターパワーバックドア シートマッサージ ハーマンカードン サンルーフ YOUTUBE再生

    本体価格
    675.9万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    332万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/クリアランスソナー/ETC/レーンキープ

    本体価格
    157.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD シティーセーフティ ACC レーンキープ ブラインドスポット アダプティブLEDライト 純正ナビ 地デジ視聴 BT接続 ETC 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 純正18AW

    本体価格
    214.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 茶革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV 360カメラ クリアランスソナー 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    392.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ナビスペシャル ディーゼルターボ 4WD 車検整備

    本体価格
    77.7万円

関東
274
453.2万円
関西
93
418.9万円
東海
116
459.1万円
北海道
37
492.1万円
九州
45
467.8万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
25
450.7万円
中国
29
475.8万円
四国
7
493.6万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XC60の中古車を探す

ライトエースノアの中古車を探す

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XC60とライトエースノアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  ライトエースノア
599万円1049万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1968 排気量(cc) 1998~2184
190~333 最高出力(馬力) 91~130
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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