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XC60とピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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XC60とピクシスメガの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  ピクシスメガ
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
544 中古車掲載台数 313
  • ボルボ XC60 プラス B5 ・認定中古車・本革シート・Googleシステム

    本体価格
    479.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンル-フ 1オ-ナ- 禁煙 白革 全周囲カメラ

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    441.4万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD パノラマSR パワーバックドア 革シート

    本体価格
    380万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ブレーキサポート 360°ビューカメラ

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 弊社オーナー様下取り車

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 

    本体価格
    879.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ハーマンカードン サンルーフ 黒革 ACC

    本体価格
    351.6万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD パノラマサンルーフ アラウンドビュー

    本体価格
    439.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    149.9万円

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 ETC

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    131.6万円

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    59.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー LEDヘッドライト純正アルミ

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    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突軽減 禁煙車 SDナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 純正SDナビ バックカメラ 左パワスラ

    本体価格
    88万円

関東
243
440万円
関西
50
454.4万円
東海
113
419.4万円
北海道
26
443.1万円
九州
41
432万円
東北
20
501.1万円
北陸・甲信越
28
386.3万円
中国
17
553.2万円
四国
6
482.5万円
地域別台数
関東
94
104.9万円
関西
41
112.7万円
東海
51
111.1万円
北海道
21
120.2万円
九州
41
105.6万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
12
117.7万円
四国
10
119万円

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XC60とピクシスメガのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  ピクシスメガ
599万円1039万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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