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V60クロスカントリーとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとRS3セダンの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   アウディ  RS3セダン
VS
80.4万円678万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 407万円1020万円
RS3セダンの相場表を見る
130 中古車掲載台数 20
  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    608万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD AWD/プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    439.4万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 弊社オーナー様下取り車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    608万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 2022モデル B5 AWDクロスカントリー地デジ

    本体価格
    429万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD レザーシート

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載モデル ハイブリット 元試乗車

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD パノラマガラスサンルーフ純正9インチナビ

    本体価格
    313.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD クライメートPKG

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 2023/1オーナー/Google/前後シートヒーター

    本体価格
    499万円

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    768万円

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  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKGレッドマトリクスLED

    本体価格
    830万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD MY2023 RSデザインPKG OP19AW 新車保証

    本体価格
    808万円

関東
52
368.5万円
関西
16
417.6万円
東海
21
444.1万円
北海道
18
392.4万円
九州
7
328.1万円
東北
8
508.8万円
北陸・甲信越
3
228万円
中国
2
438.5万円
四国
3
308.2万円
地域別台数
関東
12
733.5万円
関西
0
---
東海
3
631.3万円
北海道
0
---
九州
2
850万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
966万円
中国
1
468.8万円
四国
0
---

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V60クロスカントリーとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   アウディ  RS3セダン
549万円764万円 新車時価格 818万円849万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1968 排気量(cc) 2480
250~254 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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