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V60クロスカントリーとピノを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとピノの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   日産  ピノ
VS
99.8万円678万円
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中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
130 中古車掲載台数 59
  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD AWD/プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    439.4万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 グーグルナビ搭載 元試乗車

    本体価格
    497万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 2023/1オーナー/Google/前後シートヒーター

    本体価格
    499万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD B&Wプレミアムサウンド 360度カメラ

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    198.1万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車 Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    573.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 認定中古車

    本体価格
    335万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google機能 harman/kardon 元試乗車

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD /クルーズコントロール/バックカメラ/ETC

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 E /1年保証付/社外ナビ/Bluetooth/Bカメ/ETC

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ピノ 660 E ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス・電動格納ミラー・CD

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙車 1オーナー 純正CD キーレス

    本体価格
    19.1万円

  • 日産 ピノ 660 S /純正ナビ/キーレス/ETC/

    本体価格
    16.7万円

  • 日産 ピノ 660 S 検08.6 5MT キーレス

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ピノ 660 E ナビ ブルートゥース キーレス LED

    本体価格
    15.6万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 5SPEED-Manual Transmission ・車検2年車

    本体価格
    23.5万円

関東
50
377.4万円
関西
15
410.1万円
東海
22
437.9万円
北海道
18
398.8万円
九州
7
364.7万円
東北
9
514.7万円
北陸・甲信越
4
265.5万円
中国
2
438.5万円
四国
3
308.2万円
地域別台数
関東
18
18.6万円
関西
6
14.7万円
東海
5
21.6万円
北海道
4
21.5万円
九州
10
17.7万円
東北
5
15.1万円
北陸・甲信越
5
23.2万円
中国
4
17.5万円
四国
2
20.5万円

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ボルボ  V60クロスカントリー   日産  ピノ
549万円764万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1968 排気量(cc) 658
250~254 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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