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XC40とF430を比較! - みんなの比較車種

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XC40とF430の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  F430
VS
189.9万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 1178万円1980万円
F430の相場表を見る
612 中古車掲載台数 43
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 弊社デモカー Google搭載 白革R10年6月保証

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B4 AWD 4WD 前後ドラレコ 4WD

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 

    本体価格
    450万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 harman/kardon

    本体価格
    353.2万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 360カメラ インテリセーフ ハンズフリーPBD

    本体価格
    300.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 2022モデル パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD ハーフレザーシート(オレンジ内装)19インチ

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 登録済未使用車 クライメイトPKG

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ Googleナビ

    本体価格
    559.9万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    453万円

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    本体価格
    1490万円

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    1598万円

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    1800万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 カーボンレーシングシート

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    1908万円

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    本体価格
    1769万円

関東
206
367.5万円
関西
117
382.7万円
東海
148
386万円
北海道
13
348万円
九州
29
374.4万円
東北
43
419.8万円
北陸・甲信越
30
345万円
中国
17
408.9万円
四国
9
361.2万円
地域別台数
関東
14
1517.6万円
関西
5
1737.2万円
東海
10
1566.4万円
北海道
1
1570万円
九州
6
1523.3万円
東北
3
1650万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
1800万円

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XC40とF430のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  F430
389万円659万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1476~1968 排気量(cc) 4307~4308
163~252 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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