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XC40とフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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XC40とフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
189.9万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 121.8万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
603 中古車掲載台数 11
  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    453万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 ハイパフォーマンスオーディオシステム

    本体価格
    445万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ 専用サス 48V harman/kardon

    本体価格
    406万円

  • ボルボ XC40 B4 禁煙車 ナビ 前後ドラレコ Pバックドア

    本体価格
    298.9万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD インスクリプション 4WD ハーマンカードン ACC 全方位カメラ ETC

    本体価格
    324万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2024年モデル LEDヘッドライト Googleナビ

    本体価格
    379万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 7速DCT Googleアプリ テキスタイルシート

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション パノラマルーフ 革シート ハーマンカードン

    本体価格
    380万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD ピクセルLEDヘッドライト パノラマルーフ

    本体価格
    564.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD harmankardon レザー ACC CarPlay HDDナビ

    本体価格
    365.8万円

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  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 社外幌/レザー/TB交換済/全塗装/オープン

    本体価格
    121.8万円

関東
200
366万円
関西
116
382.6万円
東海
147
388.8万円
北海道
14
350.5万円
九州
29
374.4万円
東北
43
419.8万円
北陸・甲信越
29
345.3万円
中国
17
408.9万円
四国
8
348.6万円
地域別台数
関東
3
247.7万円
関西
3
258.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
2
194万円
四国
0
---

XC40の中古車を探す

フェアレディZコンバーチブルの中古車を探す

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XC40とフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  フェアレディZコンバーチブル
389万円659万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1476~1968 排気量(cc) 2960
163~252 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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