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XC40とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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XC40とブレイドの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  ブレイド
VS
199万円559.8万円
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中古車相場 18.2万円98万円
ブレイドの相場表を見る
461 中古車掲載台数 40
  • ボルボ XC40 プラス B3 認定中古車・google搭載ナビ・禁煙車

    本体価格
    416.4万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車 Google搭載 禁煙車

    本体価格
    426.6万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 1オーナー車・純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    349万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B4 AWD 4WD 社内使用車 ClimatePKG Google ドラレコ

    本体価格
    405.5万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    385万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ Googleナビ 白革

    本体価格
    457.7万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD パノラマサンルーフ ナビ 電動シート

    本体価格
    294万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 G 検08.6 ナビ ETC スマキー Dレコ

    本体価格
    37.8万円

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    49.8万円

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    37.9万円

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    49.2万円

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    本体価格
    20.6万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 

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  • トヨタ ブレイド 2.4 純正HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 2.4 G ナビ バックカメラ ベージュ革 ソナー

    本体価格
    44.9万円

関東
158
369.7万円
関西
77
367.4万円
東海
97
375.1万円
北海道
14
340.2万円
九州
34
367.9万円
東北
23
403万円
北陸・甲信越
33
368.6万円
中国
13
376.3万円
四国
12
354.3万円
地域別台数
関東
15
45万円
関西
6
44.6万円
東海
2
34.5万円
北海道
7
37.4万円
九州
1
23万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
2
27.1万円
中国
3
31.3万円
四国
2
64万円

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XC40とブレイドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  ブレイド
389万円659万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1476~1968 排気量(cc) 2362~3456
163~252 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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