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XC40とGR86を比較! - みんなの比較車種

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XC40とGR86の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  GR86
VS
186.5万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
608 中古車掲載台数 584
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 認定中古車・サンルーフ・ハーマンカードン

    本体価格
    589.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    295万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車 白革 グーグルナビ

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 Googleナビ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    415万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD マイルドハイブリッド

    本体価格
    466万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024 新車保証継承 クライメートPKG 48V

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2024年モデル LEDヘッドライト Googleナビ

    本体価格
    379万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD 電動シート 4WD MTモード付 キーレス

    本体価格
    286万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD シートヒーター  障害物センサー

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション クライメートパッケージ 本革シート

    本体価格
    529.9万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    349.9万円

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    355万円

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    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    352万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 登録済未使用車 6速MT レーダークルーズ

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/2.4L水平対向/ナビ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC HKSエアクリマフラー ENKEIアルミ ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    339.8万円

関東
210
368.4万円
関西
111
385.6万円
東海
142
383.5万円
北海道
14
353.5万円
九州
28
376.2万円
東北
44
413.5万円
北陸・甲信越
33
343.1万円
中国
17
398.4万円
四国
9
361.2万円
地域別台数
関東
213
346万円
関西
100
329.9万円
東海
120
329.9万円
北海道
9
423.3万円
九州
59
338.2万円
東北
12
345.2万円
北陸・甲信越
17
337.6万円
中国
34
348.9万円
四国
20
338.2万円

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XC40とGR86のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  GR86
389万円659万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1476~1968 排気量(cc) 2387
163~252 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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