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C40とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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C40とスターレットの中古車情報を比較する

ボルボ  C40   トヨタ  スターレット
VS
248万円603万円
C40の相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
59 中古車掲載台数 33
  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター パノラマガラスルーフ EV車 Googleマップ Googleアシスタント 全車速ACC 認定中古車

    本体価格
    369万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    398万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター Classicモデル Google搭載 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    599.9万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマートフォンチャージ パワーテールゲート 20インチAW

    本体価格
    287万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・弊社試乗車・禁煙車・純正360ドライブレコーダー・オレフォス製クリスタルシフトノブ・前後シートヒーター・ステアリングヒーター・ミットナイトジンク

    本体価格
    499.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 2年保証付 ワンオーナー パノラマガラスルーフ harman/kardonプレミアムオーディオ Googleインフォテインメントシステム スウェードテキスタイル/マイクロテック・コンビネーションシート 禁煙車

    本体価格
    324.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター デモカーUP/Google搭載車/禁煙車

    本体価格
    399万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター インテリセーフ標準 電動シート シートヒーター ステアリングホイールヒーター ハーマンカードンプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ダストボックス ETC ガラスルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    589.9万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    469.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 2022年モデル BEV パノラマルーフ 純正前後ドラレコ テキスタイルシート Harman/Kardon Googleナビ 360°ビューカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    288万円

関東
26
366.3万円
関西
11
392.9万円
東海
8
496.4万円
北海道
5
409万円
九州
3
453.2万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
2
359.5万円
中国
1
298万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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スターレットの中古車を探す

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C40とスターレットのカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   トヨタ  スターレット
499万円759万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
--- 排気量(cc) 1331~1453
231~408 最高出力(馬力) 55~135
4WD、FF、RR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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