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コルベットとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとXC40リチャージの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   ボルボ  XC40リチャージ
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 327万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
185 中古車掲載台数 93
  • シボレー コルベット クーペ 左H 6MT ローダウン 20AW BOSEサウンド

    本体価格
    626万円

  • シボレー コルベット 3LT ベ-ジュ革/Fリフタ-/BOSE/ヒ-タ-&ク-ラ-

    本体価格
    1178万円

  • シボレー コルベット 2LT 法人ワンオーナー/D車/ディーラー整備済

    本体価格
    1173万円

  • シボレー コルベット Z06 

    本体価格
    2250万円

  • シボレー コルベット Z06 認定中古車DOHC650psFリフターETC

    本体価格
    2250万円

  • シボレー コルベット 5.7 C5 ETC

    本体価格
    261.8万円

  • シボレー コルベット スティングレークーペ 5スピード

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT 2021yモデル V8 OHV ディーラー車

    本体価格
    1058万円

  • シボレー コルベット 3LT 禁煙 Z51パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1178万円

  • シボレー コルベット C2コンバーチブル ハードTOP付 454E/g TH400

    本体価格
    2380万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社社有車・認定中古車・EVモデル

    本体価格
    509.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 認定中古車 サンルーフ インテリセーフ

    本体価格
    426.2万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Google サンルーフ ピクセルLED

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社サービス代車アップ

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD (サンルーフ/ハーマンカードン/純正ナビ)

    本体価格
    329.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 2023年モデル 禁煙車 Googleナビ ETC

    本体価格
    288万円

関東
72
1122.7万円
関西
37
1160万円
東海
38
1073.2万円
北海道
2
351万円
九州
9
560万円
東北
2
1303万円
北陸・甲信越
10
1270.5万円
中国
15
1241万円
四国
0
---
地域別台数
関東
41
452.5万円
関西
19
395.1万円
東海
16
450.8万円
北海道
2
448.5万円
九州
4
477.3万円
東北
7
519.4万円
北陸・甲信越
3
448万円
中国
1
469万円
四国
0
---

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シボレー  コルベット   ボルボ  XC40リチャージ
1180万円2580万円 新車時価格 579万円739万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) 231~408
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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