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MAZDA3セダンとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとXC40リチャージの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ボルボ  XC40リチャージ
VS
102.7万円275万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 328.9万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
200 中古車掲載台数 103
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位モニター純正ナビTVETCCDDVDアルミ

    本体価格
    230万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 白革シート 360°ビューモニター ナビ TV

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ/ドラレコ前後/ETC/バックカメラ/禁煙

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ フルセグナビBluetoothドラレコ

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ・TV・全方位モニター・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°カメラ ナビ TV パワーシート ETC

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 20S ブラックトーンE 試乗車/ナビ/360度カメラ/マックガード

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 360°モニタ― ETC ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

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    468万円

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    419.9万円

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    403万円

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    469.8万円

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    本体価格
    426万円

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    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 純正360°前後ドライブレコーダー

    本体価格
    463万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Googleナビ ピクセルLEDヘッドライト

    本体価格
    499.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター リア駆動モデル サンルーフ Google

    本体価格
    369.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気 サンルーフ スウェードシート

    本体価格
    402万円

関東
72
184.9万円
関西
37
204.3万円
東海
21
194.9万円
北海道
6
209.2万円
九州
21
208.6万円
東北
9
203.8万円
北陸・甲信越
8
192.4万円
中国
23
196.3万円
四国
3
190.1万円
地域別台数
関東
45
444.5万円
関西
21
426.6万円
東海
19
458.6万円
北海道
2
424万円
九州
2
489.8万円
東北
8
504.4万円
北陸・甲信越
2
504万円
中国
3
457.7万円
四国
1
463万円

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MAZDA3セダンとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ボルボ  XC40リチャージ
201.2万円397.3万円 新車時価格 579万円739万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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