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タンクとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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タンクとXC40リチャージの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ボルボ  XC40リチャージ
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 378万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
2115 中古車掲載台数 105
  • トヨタ タンク 1.0 X S メモリーナビ・ワンセグ・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年 バックカメラ ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S レーンディパーチャー 純正アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ フルセグTV BTオーディオ CD DVD ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 1オ-ナ-/禁煙車/9インチナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減装置 禁煙  両側電動スライドドア

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 両側パワスラ Bカメラ クルコン

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G クリアランスソナー

    本体価格
    158.4万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 全周囲カメラ Pバックドア パワーシート

    本体価格
    459万円

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    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    500万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD Google搭載 純正360度ドラレコ装着

    本体価格
    479.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 当社社用車 EV Google搭載

    本体価格
    475万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 サンルーフ 純正ドラレコ

    本体価格
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    本体価格
    510万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電動シート 全周囲カメラ 障害物センサー

    本体価格
    440万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    493万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 電気自動車 サンルーフ Google ドラレコ

    本体価格
    426万円

関東
616
112.9万円
関西
241
120.4万円
東海
315
121.2万円
北海道
127
129万円
九州
259
118.2万円
東北
166
127.9万円
北陸・甲信越
156
118万円
中国
166
117.9万円
四国
69
122万円
地域別台数
関東
49
487.7万円
関西
15
473.3万円
東海
21
474.6万円
北海道
3
444.7万円
九州
2
499.8万円
東北
10
499.4万円
北陸・甲信越
1
510万円
中国
3
472.7万円
四国
1
485万円

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タンクとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ボルボ  XC40リチャージ
146.3万円204.6万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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