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CLEカブリオレとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
761.2万円938万円
CLEカブリオレの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
23 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG ブルメスター3Dサラウンド マキアートベージュインテリア シートヒーター&ベンチレーション エアスカーフ 純正20インチAW 赤幌 ETC

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 新型現行 本革シート/ヘッドアップDISP/Burmesterサラウンド/ダイナミックボディコントロール/シートベンチレーター/パフュームアトマイザー/19インチAMGアルミ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブP/K

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ワンオーナー/右ハンドル/オパリスホワイト/ドライバーズP/レザーエクスクルーシブP/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG エアバランス 1オーナー 禁煙車 レッドソフトトップ ブルメスター レッドレザー ベンチレーター シートヒーター 純ドラレコ 20AW BSM HUD ETC 全周囲カメラ AppleCarPlay

    本体価格
    795.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) CLE200カブリオレスポーツ/レザーエクスクルーシブパッケージ/ドライバースパッケージ/Burmester/シートヒーター/HUD/フロント245/35R20/リア275/30R20/DYNAMIC BODY CONTROLサスペンション

    本体価格
    883.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ディーラー整備記録 赤レザー赤幌 屋内保管雨天未使用 オパリスホワイト ドライバーズPKG レザーエクスクルーシブPKG フロアマットプレミアム

    本体価格
    846.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXC ドライバーズP 有償カラー

    本体価格
    819.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP レザーEXC 有償カラー

    本体価格
    829.9万円

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    27万円

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    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

関東
9
849.5万円
関西
3
833万円
東海
5
846.8万円
北海道
1
858万円
九州
1
868万円
東北
1
938万円
北陸・甲信越
2
842.5万円
中国
1
788万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
51.4万円
関西
1
78万円
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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CLEカブリオレとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
936万円941万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1860×1425 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1997 排気量(cc) 1595~1984
204 最高出力(馬力) 101~150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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