フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | 光岡自動車 ヌエラ6-02 | |
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VS | ||
7.9万円~128万円
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中古車相場 |
123.2万円
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10台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | 光岡自動車 ヌエラ6-02 | |
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249.9万円~338.1万円 | 新車時価格 | 234.5万円~333.1万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4400×1735×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4645×1695×1460 他 |
1595~1984 | 排気量(cc) | 1496~1797 |
101~150 | 最高出力(馬力) | 105~144 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
9.7~12km/L | 10.15モード燃費 | 14.4~20km/L |
ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2) |
解説 |
デザインコンシャスのままにダウンサイジング ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7) |
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現在カーセンサーではゴルフワゴンの中古車は10台、ヌエラ6-02の中古車は1台掲載しています。
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