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エブリイとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとジェッタの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 28.8万円168万円
ジェッタの相場表を見る
4057 中古車掲載台数 12
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC リモコンキー アイドリングストップ

    本体価格
    116.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ CVT 前後衝突軽減ブレーキ ラジオ

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ リフトアップ/OFFアルミ/ブロックタイヤ

    本体価格
    197万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD Little.Dフェイスチェンジ リフトアップ

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD エアコン パワステ 両側スライド

    本体価格
    84万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD セーフティーサポート ABS

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5速MT 新品アルミタイヤ新品リフトUPキット

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 1オーナー車 禁煙車 走1.1万 検9/1

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    168万円

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    198万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLI2.0T 日本未導入モデル US並行 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GT 16V 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ SELプレミアム 後期マルチリンク US新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T 2.0t VOSSEN20 天張替済

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    68万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ プライムエディション 走行5.2万キロ/車検8年3月/ナビ・Bモニター

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    28.8万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン 走行7000km 整備記録簿9枚 レザーシート

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    128万円

関東
1105
100.6万円
関西
673
104.5万円
東海
466
105.5万円
北海道
185
111万円
九州
587
99.7万円
東北
381
120.1万円
北陸・甲信越
236
104.4万円
中国
264
96.1万円
四国
160
101.7万円
地域別台数
関東
3
122.5万円
関西
4
73万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
4
92.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとジェッタのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
92.3万円181.9万円 新車時価格 289万円380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
658 排気量(cc) 1389~1984
46~64 最高出力(馬力) 150~200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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