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ゴルフトゥーランと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
19.8万円479万円
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中古車相場 290万円570万円
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165 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ ETC バックカメラ オートホールド

    本体価格
    117.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン SDナビTV/ETC/ステリモ/バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    299.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 1オーナー地ナビBカメETCHID16AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 Navi TechPack SafetyPac

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン HID 純正ナビTV Bカメ Cセンサー 16AW 禁煙

    本体価格
    94万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン バックカメラ 7人乗り 3列シート ETC

    本体価格
    207万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    297万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 PIRELLIタイヤ交換済

    本体価格
    410万円

関東
72
178.4万円
関西
22
160万円
東海
12
196.8万円
北海道
3
155万円
九州
27
165.3万円
東北
9
100.6万円
北陸・甲信越
10
162.9万円
中国
5
281.8万円
四国
5
177.7万円
地域別台数
関東
7
410.8万円
関西
5
325万円
東海
2
524万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
1
290万円

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695トリブートフェラーリの中古車を探す

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ゴルフトゥーランと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   アバルト  695トリブートフェラーリ
284.7万円533.1万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1394~1968 排気量(cc) 1368
150 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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