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ゴルフトゥーランとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
15万円440万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 268万円1598万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
186 中古車掲載台数 110
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ディーラー整備車両 ナビ地デジ 3列シート

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    196.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン アルカンターラシート シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ディーラー下取 1オーナー 禁煙 AA未出品

    本体価格
    133万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン CarPlay 前後シートヒーター

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 限定車 純正ナビ 革シート 認定中古車

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ディスカバープロ/Bカメラ/クルコン/TV/ETC

    本体価格
    124.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
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    408万円

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    本体価格
    509.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD RSP 黒本革 SR HUD ナビTV 9AT 2年保証付

    本体価格
    388万円

関東
76
179.1万円
関西
22
151.4万円
東海
22
206万円
北海道
2
144万円
九州
29
177.9万円
東北
10
102万円
北陸・甲信越
12
187万円
中国
7
280.4万円
四国
6
194.3万円
地域別台数
関東
56
691.4万円
関西
21
752.1万円
東海
18
690.2万円
北海道
3
715.6万円
九州
6
883.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
533.7万円
中国
3
669.2万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンの中古車を探す

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ゴルフトゥーランとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
284.7万円533.1万円 新車時価格 1146万円1735万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1394~1968 排気量(cc) 1991
150 最高出力(馬力) 408~476
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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