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ゴルフトゥーランとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
15万円440万円
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中古車相場 148.9万円410.3万円
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193 中古車掲載台数 62
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 整備手帳 取扱説明書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    19.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI トレンドライン 社外ナビTVバックカメラETC庄内産玄米10k付

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ レザーシート 認定中古車 ACC

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン DCC-pkg ナビTV Bカメラ ACC LKA 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 1オーナー/禁煙車/バックカメラ

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン アラウンドビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン テック エディション 純正ナビ TV パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 車検7年3月・バックカメラ

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE 純正9型ナビ 全方位 クルコン ETC

    本体価格
    210.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    185万円

関東
82
179.7万円
関西
24
157.7万円
東海
23
189.7万円
北海道
2
130.5万円
九州
28
186.2万円
東北
10
109.9万円
北陸・甲信越
12
189.4万円
中国
6
239万円
四国
6
194.3万円
地域別台数
関東
21
286.9万円
関西
7
276.4万円
東海
3
203.4万円
北海道
3
359.4万円
九州
9
265.2万円
東北
1
396万円
北陸・甲信越
5
328.3万円
中国
12
278.4万円
四国
1
219.9万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マツダ  MAZDA6セダン
284.7万円533.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1394~1968 排気量(cc) 1997~2488
150 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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