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ゴルフトゥーランとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとSLKクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
20.8万円503万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 14.9万円335万円
SLKクラスの相場表を見る
162 中古車掲載台数 152
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ACC/純正ナビ/Bカメラ/Carplay/ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正インテグレテットチャイルドシート・シートヒーター・CarPlay パワーバックドア 記録簿 スペアキー 禁煙車

    本体価格
    222.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 法定整備付 AT 7人乗り

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ エレクトロニック・スタビリティ・コントロール ドライブレコーダーメモリナビ バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    185.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン (後期型/7人乗/純正ナビBカメ/電動ゲート)シートヒーター/レークル/クルコン/フロントアシスト/レーンキープ/レーンチェンジアシスト/疲労検知/パーキングアシスト/LEDヘッドライト/フォグ/純正17AW/ルーフレール

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 天井張替済

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI トレンドライン 7人乗り 整備 保証付き ICターボSチャージャー

    本体価格
    35.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正フルセグナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    14.9万円

関東
68
179.9万円
関西
35
254.3万円
東海
13
217.9万円
北海道
6
86.3万円
九州
16
140.1万円
東北
12
127.3万円
北陸・甲信越
6
187.3万円
中国
4
305.3万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
74
129.7万円
関西
23
133.5万円
東海
15
140.4万円
北海道
4
55.4万円
九州
16
143.9万円
東北
5
145.2万円
北陸・甲信越
8
142.4万円
中国
3
153.6万円
四国
4
99万円

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ゴルフトゥーランとSLKクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
284.7万円533.1万円 新車時価格 493万円808万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1394~1968 排気量(cc) 1795~3497
150 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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