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ゴルフトゥーランとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとアルトゥーラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
20.8万円503万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 1980万円3810万円
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160 中古車掲載台数 39
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン サンルーフ ナビ バックカメラ スマートキー ACC シートヒーター オートライト LEDヘッドライト フロントアシスト プッシュスタート 認定中古車

    本体価格
    163.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン TV ナビ  3列シート 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    51.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 地ナビDVDCD BT ETC AクルーズパドルS CS

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン LEDヘッドライト トラベルアシスト ACC スマートキー 後方死角検知機能 レーンキープアシスト 17インチアルミホイール Discoverパッケージ

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン DiscoverProナビ CarPlay シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト リアビューカメラ LEDヘッドランプ シートヒーター Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    157.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナーナビゲーションバックカメラクルーズコントロールBluetooth

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン E ドラレコ キーレス2個 ワンオーナー 距離32000km

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン リアモニター 衝突軽減 レーンキープ アクティブクルーズ パドルシフト ETC2.0 前後席シートヒーター 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ スマートキー ウォッシャー付LED

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    415万円

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    本体価格
    1998万円

関東
67
182.8万円
関西
35
253.9万円
東海
13
217.9万円
北海道
6
86.3万円
九州
15
142.8万円
東北
12
127.3万円
北陸・甲信越
6
187.3万円
中国
4
305.3万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
16
2613.2万円
関西
9
2743.1万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
5
2590.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3023.3万円
四国
0
---

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アルトゥーラの中古車を探す

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ゴルフトゥーランとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マクラーレン  アルトゥーラ
284.7万円533.1万円 新車時価格 2965万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1394~1968 排気量(cc) 2993
150 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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