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ゴルフトゥーランと9-3を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   サーブ  9-3
VS
24.9万円479.2万円
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中古車相場 70万円128万円
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148 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 黒革 ACC 純正ナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth カープレイ シートヒータ- パークアシスト レーンキープアシスト バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト 純正17インチAW  ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    254.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 認定中古車 デモカー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン Volkswagen認定中古車

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 禁煙車 純正ナビディスカバリープロ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ セーフティーパッケージ LEDヘッドライト スマートキー 純正16インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 検 2年/禁煙/関東入/クルコン/ナビ/Bluetooth/Bカメ/ETC/フルセグ/Aライト/AAC/パドルシフト/HID/フォグ/電格ミラー/

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ テクノロジーPKG/禁煙車/デジタルメーター/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/アルミ/ETC2.0/オートホールド

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 3列シート Discoverpro バックカメラ パークディスタンスコントロール アダプティブクルーズコントロール 全席シートヒーター スマートエントリー 禁煙車 ETC

    本体価格
    270.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ LEDライト バックカメラ 障害物センサー ETC ACC ナビ 認定中古車保証

    本体価格
    208万円

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関東
69
245.6万円
関西
27
224.5万円
東海
14
285万円
北海道
2
55.5万円
九州
13
227.9万円
東北
12
186.1万円
北陸・甲信越
5
233.2万円
中国
5
287.7万円
四国
1
49.9万円
地域別台数
関東
2
94万円
関西
3
108.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフトゥーランと9-3のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   サーブ  9-3
284.7万円533.1万円 新車時価格 314万円670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1394~1968 排気量(cc) 1998~2792
150 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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