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エスクァイアとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとニュービートルの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
59万円398万円
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中古車相場 16万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 164
  • トヨタ エスクァイア エスクァイア Giブラックテーラード 

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタ+オリジナルエアロ 9ナビ+10

    本体価格
    349万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 1オーナー 純正エアロ 純正ナビ ETC

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TK0561両側電動オートクルーズ置型充電

    本体価格
    154万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード フルセグTVフリップダウンモニター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙 BIGX11型ナビ 後席モニタ シ-トヒ-タ

    本体価格
    330.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    253.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側パワスラ/フリップダウンモニター

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 衝突軽減B/純正ナビ/Bカメラ/フルセグTV

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正9incナビTV 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    281.4万円

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    本体価格
    43.8万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 社外アルミホイール CDオーディオ

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    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革/サンルーフ/社外アルミ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    87万円

関東
358
223.5万円
関西
208
226.7万円
東海
178
226.3万円
北海道
47
228.2万円
九州
194
225.8万円
東北
92
221.5万円
北陸・甲信越
82
221.1万円
中国
67
225.4万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
41
70.8万円
関西
36
61.3万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
9
49.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円

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エスクァイアとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ニュービートル
259.2万円346.1万円 新車時価格 230万円325.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1595~3188
99~152 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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