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カローラツーリングとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとニュービートルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 16万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 165
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減B・BSMバックカメラクルコン

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Bカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10インチナビ バックカメラ フルエアロ

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS ナビ バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 登録済未使用車 バックモニター・ETC付き

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ BT ACC PCS

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 ワンオーナー

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    59.8万円

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    38万円

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    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2007年後期モデル ブラックレザーシート

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2006年後期モデル サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 最終モデル 6速AT 黒革シート

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 後期モデル

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    98万円

関東
503
204.8万円
関西
242
208.9万円
東海
242
204.3万円
北海道
62
207万円
九州
218
208.2万円
東北
110
218.3万円
北陸・甲信越
102
217万円
中国
119
202.9万円
四国
57
212万円
地域別台数
関東
42
69.8万円
関西
36
61.3万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
9
49.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円

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カローラツーリングとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  ニュービートル
197.6万円338.8万円 新車時価格 230万円325.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1196~1986 排気量(cc) 1595~3188
98~170 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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