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ボンゴバンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
25万円240万円
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中古車相場 36万円298万円
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195 中古車掲載台数 46
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 冷蔵冷凍車-7℃ 1150キロ

    本体価格
    228万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD キーレス付 ナビ/TV

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン キャンピングカー オリジナルキャンパー 4ナンバー 燃料FFヒーター ソーラー2枚

    本体価格
    103万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 社外ナビ Bカメラ ETC レンタUP

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー ハイルーフ 

    本体価格
    33万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 CD 低床 エアコン パワステ

    本体価格
    40万円

  • マツダ ボンゴバン 1800ガソリン DX 5ドア 750kg 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー アルルブルー全塗装済み 丸目ヘッドライト

    本体価格
    127万円

  • マツダ ボンゴバン 入浴車 

    本体価格
    259万円

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    114.9万円

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    86万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス パステルピンク 本革シートヒーター付き

    本体価格
    54.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ホワイトボディ×ベージュ幌張替済み

    本体価格
    184.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 本革シートヒーター 保証付き

    本体価格
    54.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ベージュ革シートヒーターCDETCクルーズAW

    本体価格
    109.8万円

関東
79
93.5万円
関西
27
98.6万円
東海
22
99.6万円
北海道
9
108.7万円
九州
30
83万円
東北
14
88.9万円
北陸・甲信越
5
113.6万円
中国
4
93.2万円
四国
5
84万円
地域別台数
関東
20
98.7万円
関西
8
96.3万円
東海
8
94万円
北海道
1
---
九州
3
92.3万円
東北
1
36万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
48万円
四国
3
100.5万円

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ボンゴバンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
182.3万円235.1万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1984
97 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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