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エスティマとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 29.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 48
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD HDDナビ Rカメラ フルセグ 8人乗 両PSD

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Sパッケージ /1年保証付/車検R8.12/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD Egスターター 前後ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 禁煙車 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワスラ ナビTV Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 G 1オーナー 後席モニター ETC 100V電源

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 1オナ純ナビBモニ地デジ両電ドラレコPゲ-ト

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 特別仕様SRモデリスタ外ナビALPINEフリップ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    298万円

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    55万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ワンオーナー革シートドラレコETCAW

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    72万円

関東
384
94万円
関西
147
90.4万円
東海
138
109.6万円
北海道
98
98.3万円
九州
125
87.9万円
東北
103
114.8万円
北陸・甲信越
82
104.2万円
中国
34
99万円
四国
28
91.5万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
9
81.1万円
東海
10
95.4万円
北海道
2
81.8万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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エスティマとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
266.7万円429万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2362~3456 排気量(cc) 1984
170~280 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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