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シエンタとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
4491 中古車掲載台数 47
  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 スローパー ナビTV バックカメラ 福祉車輌

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    299万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 全周囲モニター スマートキー 記録簿 ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G 4WD TOYOTA認定中古車 7人 両側パワースライド

    本体価格
    55万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビTV・全方位カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンセグナビ バックモニター 片側電スラ

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G メモリーナビバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    68万円

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    42万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 限定車最終後期赤革シートHBTETCCC16AW

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    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 6速オートマテイプトロニックナビドラレコ

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 電動オープン

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期モデル グレー幌張替中

    本体価格
    85万円

関東
1427
162万円
関西
630
173.1万円
東海
696
171.3万円
北海道
142
149.7万円
九州
582
166.2万円
東北
316
163.5万円
北陸・甲信越
286
159.8万円
中国
281
165.1万円
四国
131
175.4万円
地域別台数
関東
18
118.4万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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シエンタとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
195万円323.5万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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