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ピクシストラックとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
95 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 オートマ車

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシストラック スペシャル 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 社外ナビ/フロアAT/ETC/PS/AC/4WD/レンタUP

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 車検整備付 スマートキー アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシストラック 平ボディー エクストラSAIIIt 4WD LEDライト ドラレコ スマートキー350kg 5MT

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー仕様 積載100kg

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 5速マニュアル USB対応CDチューナー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 幌車

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ダークフリント 限定120台専用エクステリア&インテリア

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期 サルサレッド ベージュトップ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 赤革シート

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 赤革/バックカメラ/フロントカメラ/JBL

    本体価格
    105.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動オープンHIDヘッドライトキーレス

    本体価格
    83.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期モデル グレー幌張替中

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    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 2009年国内200台限定車

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 1オーナー 車庫保管 右H 純正AW

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    65万円

関東
23
114.6万円
関西
9
72.3万円
東海
12
89.7万円
北海道
14
112.4万円
九州
21
78.7万円
東北
5
96.3万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
3
56.7万円
四国
3
41.6万円
地域別台数
関東
15
122.8万円
関西
9
85.4万円
東海
10
95.4万円
北海道
2
86.6万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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ピクシストラックとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
65.3万円140.8万円 新車時価格 314万円369万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
46~54 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は95台、ニュービートルカブリオレの中古車は45台掲載しています。
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