トヨタ C+pod | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
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VS | ||
99.8万円~143万円
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中古車相場 |
24.8万円~298万円
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69台 | 中古車掲載台数 | 52台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ C+pod | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
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165万円~173.1万円 | 新車時価格 | 314万円~369万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
2490×1290×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
--- | 排気量(cc) | 1984 |
12 | 最高出力(馬力) | 116 |
RR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12) |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
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