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ボンゴトラックとルポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 38万円178万円
ルポの相場表を見る
239 中古車掲載台数 23
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング PS PW AT ナビ ETC 積載1150kg

    本体価格
    109万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AT幌付きETC ロングキーレス

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴトラック DX エアバック パワステ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ETC/Wタイヤ/最大積載量850kg/5速MT/

    本体価格
    62万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 5速MT 1150kg積み 社外ナビ ETC 三方開

    本体価格
    205万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 垂直パワーゲート ナビTV キーレス AT車

    本体価格
    298万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 5速マニュアル パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1トンAT車 ロングボディ ダブルタイヤ

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴトラック 平 垂直PG 積載1.05t MT ガソリン 荷台266×157×38 外寸459×169×191

    本体価格
    198万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI M/Tビルシュタイン足回り社外マフラー

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 走行4.4万キロ/パワステ

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアル ETC ナビ キーレスキー

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ビル足/アルミホイール/マフラー

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ワンオーナー ユーザー買い取り 6速MT

    本体価格
    応談

関東
71
218.2万円
関西
73
145.1万円
東海
18
292.6万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
10
173.5万円
中国
9
255万円
四国
10
370.6万円
地域別台数
関東
7
82.6万円
関西
10
74.6万円
東海
2
62万円
北海道
0
---
九州
3
112.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとルポのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フォルクスワーゲン  ルポ
168.1万円213.3万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1496 排気量(cc) 1389~1597
97 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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