ボルボ 240 | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
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VS | ||
125万円~310万円
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中古車相場 |
68万円~321万円
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25台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 240 | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
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350万円~410万円 | 新車時価格 | 390万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4785×1715×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1840×1965 |
2316 | 排気量(cc) | 2460 |
115 | 最高出力(馬力) | 110 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10) |
解説 |
駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
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