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タイプIとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  タイプI   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
130万円~648.9万円
タイプIの相場表を見る
中古車相場 950万円~1450万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
29台 中古車掲載台数 3台
  • フォルクスワーゲン タイプI 1.6 ベースグレード 

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン タイプI タイプI 1957 レストア車 ローダウン タイプI 1957 レストア車 ローダウン

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    359.1万円

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    本体価格
    171万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    234.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1450万円

関東
8台
364万円
関西
4台
266.4万円
東海
6台
365.2万円
北海道
2台
433万円
九州
6台
276.4万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
171万円
中国
2台
159万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
950万円
関西
0台
---
東海
1台
1450万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
958万円
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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タイプIとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
--- 新車時価格 2730万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
--- 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 460~520
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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