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タイプIとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  タイプI   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
123万円648.9万円
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中古車相場 1878万円2880万円
GTC4ルッソの相場表を見る
26 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン タイプI タイプ1 1967 12V レストア車

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI タイプI メッキバンパー ETC ベージュシート MT車 エンジンバイザー同色ペイント ランディングボートラバーサンドベージュ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン タイプI タイプI 1957 レストア車 ローダウン タイプI 1957 レストア車 ローダウン

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル CONV 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1303S 1.6 シングルキャブ クラッチ3点新品交換 オルタネーターオーバーホール ハヤシAW ETC

    本体価格
    234.3万円

  • フォルクスワーゲン タイプI エアコン ヒーター インジェクション エアコン ヒーター ETC インジェクション 内外装仕上済み

    本体価格
    226.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプI USモデル 

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.6 ベースグレード 

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン タイプI メキシコビートル / 1.6L ACDエンジン 

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン タイプI コンバーチブル 

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ/サスペンションリフター/スポーツエギゾーストシステム/2トーンインテリア/アルカンターラインテリア/前後パーキングカメラ/全周囲センサー/20inホイール

    本体価格
    1930万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 

    本体価格
    1988万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T フェラーリ7年メンテ・Fリフト・LEDステアリング・20純正鍛造AW・ヘッドレスト跳馬刺繍・先進運転支援システム・ハイエモーションローエモーション・スクーデリアフェラーリシールド

    本体価格
    2180万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンドライバーゾーン+LEDステアリング スポーツエキゾースト  パッセンジャーディスプレイ サスペンションリフター   ロッソステッチ/ヘッドレスト刺繍 イエローレブカウンター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンファイバー製ステアリングホイール

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 左H サラウンドビュー パノラミックガラスルーフ ダークグレー鍛造20AW ブラックスポーツEX イエローキャリパー

    本体価格
    2430万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD パノラミック・ガラス・ルーフ  フロント&リアサスペンションリフター パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T BLU ELETTRICO/BLU STERLING サスペンションリフター サラウンドビューカメラ 20インチ鍛造ダイヤモンドAW 電動シート シートヒーター&ベンチレーション イエローブレーキキャリパー

    本体価格
    1948万円

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    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    1878万円

関東
7
371.6万円
関西
7
345.7万円
東海
6
264.2万円
北海道
2
230万円
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
171万円
中国
1
159万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
2094.5万円
関西
6
2522万円
東海
2
2430万円
北海道
1
2546万円
九州
4
1943.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2605.3万円
四国
0
---

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タイプIとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   フェラーリ  GTC4ルッソ
--- 新車時価格 2970万円3608万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
--- 排気量(cc) 3855~6262
--- 最高出力(馬力) 610~690
--- 駆動方式 4WD、FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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