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タイプIとリフターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  タイプI   プジョー  リフター
VS
118万円749万円
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中古車相場 289.8万円388.8万円
リフターの相場表を見る
34 中古車掲載台数 17
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  • フォルクスワーゲン タイプI 1960年式 S35年 タイプ1 ビートル スモールウインド 1600ccエンジン

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    240万円

  • フォルクスワーゲン タイプI TYPEI 1300 YANASE

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン タイプI オーバルウインドウ 2200cc 48Φウェーバーツインキャブ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI TYPEI OVAL SWEDEN MODEL

    本体価格
    750万円

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    191万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 67y ディーラー車 YANASE (ロクナナ)

    本体価格
    応談

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    180.4万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1978年モデル  ディーラー車 1641ccボアアップ ローダウン

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    165万円

  • フォルクスワーゲン タイプI メキシコビートル 

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関東
11
216.9万円
関西
6
406.9万円
東海
4
219.2万円
北海道
1
278万円
九州
10
299.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
191万円
中国
1
147万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
367.7万円
関西
3
362万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
316万円
中国
3
334.2万円
四国
0
---

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タイプIとリフターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   プジョー  リフター
--- 新車時価格 329万円436.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
--- 排気量(cc) 1498
--- 最高出力(馬力) 130
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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