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ハイエースとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 フロントスポイラー 社外アルミ フラットシートベッド 2インチローダウン 社外ナビ ETC

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエース 10人乗 パワースライドドア TSS スライドドア連動ステップ リアアシストバー リアクーラーヒーター バックカメラ ドラレコ リアスライド小窓 車両総重量2490Kg 2TR・160馬力 TSS PCS LDA VSC TRC

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り ベットキッド仕様 カロッツェリアナビ バックモニター 後席フリップダウンモニター 助手席側パワースライドドア LEDヘッドランプ LEDフォグランプ プッシュスタート ETC付き

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD トヨタセーフティセンス ナビフルセグTV バックカメラ Bluetooth DVD再 電動スライドドア ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 黒革調シートカバー プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD ファインテックツアラー/登録済み未使用車/4WD/デジタルインナーミラー/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/パノラミックビューモニター/キャプテンシート/寒冷地仕様/ビジネス送迎車/ベース車両

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー オットマン付きキャプテンシートロングスライド 17インチAW ナスカータイヤ シートカバー フルセグナビ/後席モニター ETC パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー クリアランスソナー

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2.7G パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー ローダウン 純正ナビ バックカメラ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー Wレタータイヤ エアロ付 8P4ダークブルーマイカ

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リアエアコンモデリスタエアロ社外AW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース 27 GL 

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
431
386.9万円
関西
197
426.9万円
東海
130
380.6万円
北海道
102
377.4万円
九州
145
390.4万円
東北
88
395.5万円
北陸・甲信越
48
392.2万円
中国
47
355.6万円
四国
46
256万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイエースとタイプIVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  タイプIV
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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