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パンダとビートルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
19万円345万円
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中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
195 中古車掲載台数 49
  • フィアット パンダ 100HP 6Fマニュアル 130台限定車 キーレス ETC

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ イージー カロッエリアナビ・ETC・(フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換・デュアロジック整備渡し)

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定車両 6速MT ルーフレール LEDヘッドライト フォグ 純正15インチアルミ 純正オーディオ シートヒーター ステアスイッチ 前後ドラレコ リモコンキー ETC車載器 走行3.6万キロ

    本体価格
    267.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD クロス 4×4

    本体価格
    260.2万円

  • フィアット パンダ CROSS 限定車 4WD ETC Cityブレーキサポート バックセンサー 6速マニュアルミッション

    本体価格
    307.6万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減B 純正オーディオ ETC

    本体価格
    119万円

  • フィアット パンダ 新車並行 1オーナー 純正アルミ有 

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ イージー フロントパワーウインドウ 横滑り防止 運転席エアバック 助手席エアバック サイドエアバック パワステ イモビライザー AC シティブレーキ スタート&ストップ ABS キーレス ルーフレール

    本体価格
    129.9万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 全塗装済み

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 1966年式空冷/フルレストア車/ヤナセ物/F型EG1600ccボアUP時OH/GSポンプ・ソレックスツインキャブ・セルモーター・ レギュレーター交換2022年11月/ジェネレータープーリー・Vベルト交換2023年5月/全塗装済2019年

    本体価格
    252.5万円

  • フォルクスワーゲン ビートル インジェクション トーションバー Wizard Beetle Vanカスタム 事務室車

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S ジャーマンスーパービートル 1600cc

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 4速MT 右ハンドル 15インチアルミ カブトムシ ウッドステアリング

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200 ローダウン ラグトップ 社外ホイール

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 ローダウン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ビートル - タイプ1/型式11H/5MT/1500cc/1970年モデル

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ビートル VWワーゲン2ドアクーペ 正規輸入車4速マニュアルノーマル禁煙車

    本体価格
    258万円

関東
64
106.2万円
関西
37
118.9万円
東海
35
147.8万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
88.7万円
東北
11
65.2万円
北陸・甲信越
10
81.7万円
中国
6
75.5万円
四国
4
78.2万円
地域別台数
関東
15
236万円
関西
9
246.1万円
東海
14
207.4万円
北海道
0
---
九州
4
213万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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パンダとビートルのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  ビートル
199.8万円316万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875 排気量(cc) ---
85 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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